机房防雷接地工程设计方案
春节期间,在济南轨道交通8号线,许多人放弃了与家人团圆的机会,坚守岗位,奋战在车站附属结构、四电、预制构件生产等施工现场。负责供电管理的谷增和就是这里面一员,他积极践行“建设为运营”理念,提升供电专业实施工程质量,全力确保8号线高标准建设、高品质交付。
供电专业施工是轨道交通建设的重要一环,通过各类设备设施,为列车和车站运行提供供电保障。1月31日,大年初三,在8号线潘王路站变电所,供电设备安装好,工人正在对孔洞进行封堵,防止灰尘和小动物进入。谷增和来到现场,检查接地线是否用不一样的颜色进行区分。“接地线用不同颜分,主要是为了后期运营时方便检修。”谷增和说。
为提升“四电”专业施工品质,济南轨道交通8号线建设项目部主动对接,邀请运营公司尽早、全程、深度介入,梳理在运营中和此前线路联调联试中发现的问题,避免在8号线重复出现。“如果问题不能在施工时解决掉,通电后再整改会消耗大量人力物力和时间成本。”谷增和说。
超前谋划,强化源头质量控制,做到一次建成,一次验收,一次达标,是谷增和工作的目标。
在电缆设备夹层,一根根电缆整齐排列,每根电缆除用不一样的颜色标识外还加挂了标签。“加挂标签也是‘建设为运营’理念的一个考量,通过标签就能知道电缆是从哪个地方过来的,长度多少,型号多少,对电缆检修起到便利的作用。”谷增和说。
目前,8号线供电设施安装、接触网架设正有序推进,已实现首个变电站成功送电,为线路联调联试打牢基础。
春节期间,同样坚守岗位的还有8号线建设项目部安全总监胡卫广,正月初六一大早,他就来到青年政治学院站检查。“假期工人容易麻痹大意,安全生产是重中之重,除正月初三休息外,这几天每天都要到施工点转一圈。”胡卫广说。为保障8号线建设快速推进,家是菏泽的胡卫广选择留济过年。“我有5个春节在项目上过了,今年将父母接到济南来,只要家人团圆,在哪都是过年,像我这样的一种情况在项目上还有很多,能为城市建设发展出一份力,也挺有意义的。”胡卫广说。
在8号线,还有很多像他们一样的建设者坚守一线岗位,紧盯年底前通车运营的目标节点,全力推动项目建设加力提速。截至目前,8号线一期全线车站建设转入装饰装修、机电设施安装阶段,车辆段建设正快速推进。(济南日报·爱济南记者 戴升宝)
不知道为什么这样大力宣传春节不停工,确实能提早或者说按计划通车大好特好,可是这种工作模式值得推广吗,工程人本就靠春节才能回家团圆,唯一的假期还被剥夺了,新闻里皆大欢喜,可是有多少人是自愿的
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