机房防雷接地工程设计方案

  新能源轿车的遍及，对车用动力电池包的需求也渐渐变得大。电池包作为电动轿车三大核心部件之一，电池包在出产的悉数过程中需进行严厉的质量把控，电池包的测验成为电动轿车出产的悉数过程中的要害工序，是保证电动轿车的安全性牢靠性以及续航才能的有力保证。

  电池包下线测验包括电气安规功用、BMS功用、电气元器件功用、以及体系电化学功用的测验。

  电池包作为车内的高压部件，其充放电测验有高压和大电流的电气要求，测验衔接器需在高压大电流的测验工况，保证安全牢靠的电气衔接，防止触摸不良导致触摸点急剧升温呈现短路、电弧、电触摸失效。以及电池包主动化测验主要是托盘与测验台架之间的衔接器完成多回路快速衔接（强电、弱电、流体），衔接器的功用就直接影响着整个测验线的功率和牢靠性。

  测验需求：一是高插拔寿数，测验工位一年的测验频率可达几千到上万次；二是高电压和大电流的电气测验要求；三是具有多种衔接类型，测验过程中在大多数情况下要大电流、电源、信号、气体等类型衔接；四是安稳牢靠的对接，主动衔接需求战胜对接中的误差和冲击

  国产衔接器制造商腾方中科CMW系列模块化衔接器，额定电流300A，满意高功率的测验工况；插拔寿数10万次，可长期保证主动测验对接的牢靠性，下降长期使用本钱；模块化，匹配柔性化安装，丰厚的信号组合，可满意各类接口传输，模块化结构，可根据测验需求自在调理和扩展装备，匹配柔性化安装；抗冲击与起浮校对，抗冲击功用好，具有最高±4mm起浮校准，保证准确对接，下降对接精度规划的基本要求。