机房防雷接地工程设计方案

  本报北京11月22日电 （记者王召杰）记者从中国铁路国际有限公司获悉，11月20日，中老铁路磨万段客运服务信息系统调试完成，全线座新建客运站全部具备客运服务条件，为中老铁路高质量开通运营提供了坚强保障。该客运服务信息系统由老中铁路有限公司组织中国中铁二院工程集团有限责任公司设计，中国铁建电气化局集团承建，最重要的包含客票系统、车站集成管理平台、客运广播系统、综合显示系统、视频监控系统、时钟系统、旅客携带物品安全检查设备、入侵报警系统、门禁系统和电源及环境集中监控等。调试过程中，老中铁路有限公司组织设计、实施工程单位制订专项调试实施工程的方案，多层次、全方位进行线上技术交底，采取“以万象调度指挥中心为主、各车站配合、调试人员与实施工程人员视频连线、多地联动”的调试方法，有效破解了人手不足、交通受阻的难题，大幅度的提升了调试效率。目前，中老铁路磨万段10座新建客运站的旅客服务设备已全部带电试运行，站内电子显示屏用中、老、英三种文字滚动显示列车时刻表和客票信息，安检设备、售票设备、视频监控、客运广播和旅客服务区能够很好的满足旅客出行需求，客运人员已入驻沿线各车站，部分系统正在进行精调工作，为全线开通运营做好全面准备。中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，其中，磨万段全长422.4公里，全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接联通。中老铁路作为“一带一路”、中老友谊标志性工程，通车后，中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。

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